تعطیل کردن فروش تراکم توسط شهرداری راه نجات بافت تاریخی تهران است

ایران آنلاین / متفاوت شدن راه دسترسی تا حدودی تردد کسانی که بازار را برای خرید انتخاب می کند سخت کرده و زمان رسیدن را طولانی؛ اما سوار شدن بر موتورهای چهار چرخ و تراموا در بافت تاریخی تهران چنان لذت بخش است که کسی از آن شکایت نمی کند.
اجرای پیاده راه در محدوده ی مرکزی شهر تهران به منظور کمک به احیاء بدنه تاریخی طهران قدیم و ایجاد جاذبه گردشگری، تقدم پیاده بر سواره، ساماندهی تردد و بارگیری و بارانداز محور شمالی بازار تهران صورت گرفته و با توجه به اینکه تاریخ و تمدن حدود ۲۳۰ ساله تهران در این محدوده شکل گرفته است و اماکنی مانند دارالفنون، شمس العماره، موزه گلستان، مسجد ارگ همه در این محدوده واقع شده اند این طرح می تواند تا حدودی به حفظ هویت بافت تاریخی تهران کمک کند.
مهدی معمارزاده - کارشناس میراث فرهنگی در گفتوگو با «ایران آنلاین» طرح پیادهراه سازی را طرحی کاملا موجه می داند و معتقد است پیادهراه سازی در مراکز تاریخی دنیا مرسوم است و این طرح در شهرهای مهم دنیا از 50 سال پیش آغاز شده، هر چند این طرح در ایران دیر اجرایی شده اما کاری که شهرداری در بافت های تاریخی تهران در بحث پیاده راه سازی آغاز کرده کار قابل تقدیری است؛ زیرا وقتی فضای بافت تاریخی سنگفرش می شود یعنی آن قسمت دارای بافت با ارزش بوده و بدنه تاریخی آن نیاز به حفظ و نگه داری دارد.
معمارزاده می گوید: هر چند شهرداری این کار را دیر آغاز کرده اما با این حال کار ارزشمندی است. تنها انتقادی که به شهرداری در بحث پیاده راه سازی وارد است این مساله بوده که شهرداری فقط مسایل ترافیکی را لحاظ کرده و تردد وسایل نقیله عمومی را در این مناطق ممنوع کرده و مسایل دیگری که باید در کنار سنگفرش کردن لحاظ می شده صورت نگرفته است.
این کارشناس میراث فرهنگی به عنوان مثال از خیابان پانزده خرداد نام می برد که از مهم ترین خیابان های تاریخی تهران و جزو حصار صفوی است. در این محدوده با اینکه سنگفرش شده دوچرخه و تراموا تردد می کند و محلی برای کاسبی داروفروش ها شده در حالی که این محدوده تاریخی فقط باید محلی برای پیاده روی باشد و ضروری است مشاغلی که برای تفرج گردشگران ضروری راه اندازی شود؛ مشاغلی چون بستنی فروشی و آبمیوه فورشی.

این کارشناس میراث فرهنگی یکی دیگر از رفتارهای غلط شهرداری در بافت بازار را فروش تراکم و تغییر کاربری مکان های تاریخی مثل کاروانسراها و تخریب تکیه ها بیان می کند و شهرداری در این مراکز اقدام به فروش تراکم و دادن مجوز تجاری کرده به طوری که زیر پله ها، کاروانسراها و تکایا تبدیل به پاساژهای دو طبقه و سه طبقه شده اند و هویت تاریخی این مراکز دست خوش تغییر شده است. خیابان مولوی، خیام، امیرکبیر، مصطفی خمینی و ری جزو حصار صفوی هستند که باید تبدیل به پیاده راه شوند. تراموا و دوچرخه هم باید در قسمت حصار ناصری تردد کنند.
خارج نکردن کاسبی های غلط در بافت تاریخی بازار،ل اله زار و مولوی به شدت مورد انتقاد این کارشناس میراث فرهنگی است. او در این باره میگوید: در محدوده لاله زار 2700مغازه الکتریکی فعال هستند در حالی که این منطقه جزو مهم ترین بافت های تاریخی تهران است و باید به پیاده راه تبدیل شود و مشاغل مزاحم باید از این منطقه خارج شوند.
این کارشناس میراث فرهنگی اجرای طرح های کلان را برای بافت های تاریخی تهران ضروری دانست که باید به شکل های مختلف به اجرا دربیاید. به عقیده او بهترین شکل آن پیاده راه سازی است که بافت های تاریخی محدوده خیابان انقلاب ،17 شهریور، شوش و مولوی نیز نیازمند اجرای طرح پیاده راه سازی بوده و شهرداری باید پیاده راه سازی را در این قسمت های تاریخی شهر تهران اجرا کند.
معمار زاده در آخر تاکید کرد: راه نجات بافت تاریخی تهران در محدوده حصار ناصری تعطیل کردن فروش تراکم و اخراج کردن مشاغل مزاحم است و چهار گوشه حصار صفوی نیز فقط باید پیاده راه باشد و تراموا و دوچرخه نباید در این حصار تردد داشته باشند.